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（1）運(yùn)輸量大。

（2）運(yùn)費(fèi)低，能耗少；且大口徑愈大，管道的單位運(yùn)費(fèi)愈低。

（3）輸油管道一般埋在地下，較安全可靠，且受氣候環(huán)境影響小，對(duì)環(huán)境污染小。運(yùn)輸油品的損耗率較鐵路、公路、水路運(yùn)輸都低。

（4）建設(shè)投資小，占地面積少。管道建設(shè)的投資和施工周期均不到鐵路的1／2。管道埋在地下，投產(chǎn)后有90％的土地可以耕種，占地只有鐵路的1／9。

雖然管道運(yùn)輸有很多優(yōu)點(diǎn)，但也有其局限性： 主要適用于大量、單向、定點(diǎn)運(yùn)輸，不如車、船運(yùn)輸靈活多樣。